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SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (VI), Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca, Arona, Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Karoq, Kamiq, Superb (III,II,II Combi,II Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Scala (Ref : 3021 600 288) équivalente à AUDI: 03L 105 269 B, 04L 105 269 & SEAT: 03L 105 269, 03L 105 269 B, 04L 105 269 & SKODA: 03L 105 269, 03L 105 269 B, 04L 105 269 & VW: 03L 105 269, 03L 105 269 B, 04L 105 269 diamètre extérieur : 230.0 mm, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, marque : SACHS, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est...

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SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 208, 2008, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: 3000 950 090)

130.5 EUR

SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Break,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 1007 & CITROËN: C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, C4 (II B7,I,I Coupé,I Sedan), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), Berlingo (M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet) & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : 3000 950 090) équivalente à CITROËN: 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 168 700 80, 16 168 701 80, 2051 H3, 2051 H4, 2051 R8, 2051 Z7, 2052 79, 2052 F2, 2052 F3, 2052 X4, 2053 03, 96 532 955 80 & DS: 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 168 700 80, 16 168 701 80 & OPEL: 16 107 965 80, 3646475 & PEUGEOT: 16 107 965 80, 16 107 967 80, 16 168 700 80, 16 168 701 80, 2051 H3, 2051 R8, 2051 Z7, 2052 78, 2052 F2, 2052 F3, 2052 X4, 2053 03, 96 532 955 80, 96 584 200 80 & VAUXHALL: 16 107 965 80, 3646475 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les...

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SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C4 Picasso, C3, C4 (Ref: 2290 601 002)

319.9 EUR

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206 (CC,SW), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), 508 (I Berline,I SW), 1007 & CITROËN: C4 Picasso, C3 (I FC/FN Phase 2), C4 (I,I Coupé), C3 Picasso, C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire) (Ref : 2290 601 002) équivalente à CITROËN: 1628933180 & PEUGEOT: 1628933180 Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, prémonté : non, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.

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Carryboo Couches Écologiques à Motifs T3 (4-9Kg) -54 Couches - Paquet 54 couches

16.07 EUR

L'arrivée d'un enfant nous confronte à une multitude de questions. Pas simple de choisir la meilleure couche sans mode d'emploi. Depuis sa création, Carryboo a à coeur de simplifier la vie des parents en rendant leur quotidien + chouette. Comment ?

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SACHS Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Scirocco, Passat, T-Roc, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta, CC (Ref: 6283 605 040)

55.9 EUR

SACHS Récepteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion), T-Roc (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Eos, New Beetle (II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), Q2 (Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,III Combi Phase 2,III Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 6283 605 040) équivalente à AUDI: 1K0 721 261, 1K0 721 261 A, 1K0 721 261 AF, 1K0 721 261 AG, 1K0 721 261 AK, 1K0 721 261 AL, 1K0 721 261 B, 1K0 721 261 C, 1K0 721 261 F, 1K0 721 261 G, 1K0 721 261 H, 1K0 721 261 J, 1K0 721 261 K, 1K0 721 261 L, 1K0 721 261 N, 1K0 721 261 Q, 5Q0 721 261 C, 5Q0 721 261 F, 5Q0 721 261 J, 5Q0 721 261 M & SEAT: 1K0 721 261, 1K0 721 261 A, 1K0 721 261 AF, 1K0 721 261 AG, 1K0 721 261 AK, 1K0 721 261 AL, 1K0 721 261 B, 1K0 721 261 C, 1K0 721 261 F, 1K0 721 261 G, 1K0 721 261 H, 1K0 721 261 J, 1K0 721 261 K, 1K0 721 261 L, 1K0 721 261 N, 1K0 721 261 Q, 5Q0 721 261 C, 5Q0 721 261 F, 5Q0 721 261 J, 5Q0 721 261 M & SKODA: 1K0 721 261, 1K0 721 261 A, 1K0 721 261 AF, 1K0 721 261 AG, 1K0 721 261 AK, 1K0 721 261 AL, 1K0 721 261 B, 1K0 721 261 C, 1K0 721 261 F, 1K0 721 261 G...

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SACHS Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, T-Cross, Passat, New Beetle, Caddy, Jetta, Golf Cabriolet & SEAT: Leon (Ref: 3021 600 288)

164.9 EUR

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SACHS Douille de guidage, embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Transporter, Scirocco, Passat, T-Roc, Caddy, T-Cross, Eos (Ref: 3114 600 007)

16.2 EUR

SACHS Douille de guidage, embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,VI,III Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,III,V Plus,VI Plus,II,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,IV 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,III Variant,IV Variant 4Motion,II Syncro,III Syncro,VII Phase 2 SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T4 F70,T6.1,T4 Phase 2 F7D Syncro,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T4 F70 Syncro), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B3 Berline,B6 Berline 4-Motion,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), T-Roc (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,II,III Maxi,III Phase 2 Maxi), T-Cross, Eos, New Beetle (I,II Berline,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Corrado, Vento, T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,I 1M1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Cordoba (IV,III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 2,série 3,Tolédo série 4,série 1,série 4 Phase 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q2 (Quattro), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi),...

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SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 308, 3008, 5008 & CITROËN: DS3 (Ref: 2290 601 164)

497.5 EUR

SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I), 5008 & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2) (Ref : 2290 601 164) prémonté : non, gamme équipementier : ZMS Modul, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

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SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 208, 2008, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C3, C4 Picasso (Ref: 3000 950 090)

130.5 EUR

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SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 206, 207, 308, 307, 407, Partner, 508, 1007 & CITROËN: C4 Picasso, C3, C4 (Ref: 2290 601 002)

319.9 EUR

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SACHS Amortisseur PEUGEOT 313 051 5202R5,5202R6,5206Q4 Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force 5206Q7,5206T8,5206V8,5206X4,5206Y3

37.59 EUR

Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression d'huile; Données: S32/15X101A; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec stabilisateur; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 09276; Dimension de la jante [pouces]: 16; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K); 5202R5, 5202R6, 5206Q4, 5206Q7, 5206T8, 5206V8, 5206X4, 5206Y3; Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force

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SACHS Amortisseur PEUGEOT,CITROËN 315 460 5202EQ,5202ES,5202EV Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force 5202Q3,5202Q5,5202RL,5202T5,5202T9,5202V7

63.2 EUR

Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: SFE30/20X181A; Côté d'assemblage: droit; Côté d'assemblage: Essieu avant; Numéro d'article en paire: 315 459; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Année jusqu'à: 03/1997, 09/2000, 10/2002; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 5684, 7392; Charge utile [kg]: 475, 600; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans système antiblocage; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; pas pour variante d’équipement: Volcane, VTS, VTS, GPL; pas pour type de véhicule: GPL; PEUGEOT: 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),PARTNER Kasten (5),PARTNER Combispace (5F),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 (7B, N3, N5),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,306 Break (7E, N3, N5); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),XSARA (N1),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),XSARA Break (N2),ZX Break (N2); 5202EQ, 5202ES, 5202EV, 5202Q3, 5202Q5, 5202RL, 5202T5, 5202T9, 5202V7, 5208N1, 5208N3, 96152101, 96152114, 5202F9, 5202G0, 5202Q3, 5202Q4, 5202Q6, 5202S5, 5202S6, 5202S7, 5202T5, 5208N1, 5208N3; Kit amortisseur,Amortisseurs,Jambe de force

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SACHS Kit De Protection d'Amortisseur VW,AUDI,SKODA 900 202 1T0511359,3C0511359,3C0513425 3C0513425,7N0511359A,1T0511359,3C0511359,3C0513425,1T0511359

21.37 EUR

Forme: rond; Info complémentaire: Service Kit; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules préparés pour routes dégradées, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; uniquement en connexion avec: Palier de support d’amortisseur et butée de compr. ronde; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1K-6-505 001; VW: TOURAN (1T1, 1T2),TIGUAN (5N_),Passat Variant (3C5),Passat Limousine (3C2),TOURAN (1T3),GOLF PLUS (5M1, 521),SHARAN (7N1, 7N2),Passat Variant (365),Passat Limousine (362),Passat Alltrack (365); AUDI: Q3 (8UB, 8UG); SKODA: SUPERB Kombi (3T5),SUPERB (3T4); SEAT: Alhambra (710, 711); 1T0511359, 3C0511359, 3C0513425, 3C0513425, 7N0511359A, 1T0511359, 3C0511359, 3C0513425, 1T0511359, 3C0511359, 3C0513425, 7N0511359A; Butée d'Amortisseur,Soufflet d'Amortisseur,Protection d'Amortisseur,Butée Élastique Suspension,Kit de protection contre la poussière, amortisseur

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SACHS Kit De Protection d'Amortisseur VW,AUDI,SKODA 900 147 1K0513425,1K0513425B,1K0513425D 1T0511359,3C0511359,1K0513425,1K0513425D,7N0511359A

22.41 EUR

Forme: rond; Info complémentaire: Service Kit; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules préparés pour routes dégradées, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis sportif; pour numéro OE: 1K0 513 425, 1K0 513 425 B, 1K0 513 425 D, 1T0 511 359, 3C0 511 359, 7N0 511 359 A; pour numéro PR: 1JT; VW: GOLF VI (5K1),Golf VI Variant (AJ5),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2); AUDI: A1 Schrägheck (8X1, 8XK); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1Z3),YETI (5L); 1K0513425, 1K0513425B, 1K0513425D, 1T0511359, 3C0511359, 1K0513425, 1K0513425D, 7N0511359A, 1K0513425, 1K0513425B, 1K0513425D, 1T0511359, 3C0511359, 1K0513425, 1K0513425B, 1K0513425D, 1T0511359, 3C0511359, 7N0511359A; Butée d'Amortisseur,Soufflet d'Amortisseur,Protection d'Amortisseur,Butée Élastique Suspension,Kit de protection contre la poussière, amortisseur

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Amortisseur Super Touring SACHS 124 610

101.3 EUR

Données: N36X255AWN. Fabricant: SACHS. Index: 124 610. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 124 610. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 112 130

106.74 EUR

Données: N30/36X240HA. Fabricant: SACHS. Index: 112 130. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 130. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 316 539

115.65 EUR

Données: N30/15X270A. Fabricant: SACHS. Index: 316 539. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 316 539. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 312 649

84.22 EUR

Côté d'assemblage: Arrière. Données: S27/11X18A2H. Fabricant: SACHS. Index: 312 649. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 312 649. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 112 081

104.39 EUR

Données: N45X180HA. Fabricant: SACHS. Index: 112 081. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 081. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 112 859

92.46 EUR

Données: NV36/45X290A. Fabricant: SACHS. Hauteur [mm]: 51. Index: 112 859. Largeur [mm]: 295. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 859. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 313 745

129.5 EUR

Données: N30/36X275A. Fabricant: SACHS. Index: 313 745. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 745. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 621

92.65 EUR

Données: NOV36X230. Fabricant: SACHS. Index: 131 621. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 621. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 124 857

99.03 EUR

Données: N36/45X250HA. Fabricant: SACHS. Index: 124 857. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 124 857. Quantité: 1. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 124 639

102.08 EUR

Données: N36X310A. Fabricant: SACHS. Index: 124 639. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 124 639. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 123 890

58.87 EUR

Données: MSE27/11X60A2. Fabricant: SACHS. Index: 123 890. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 123 890. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 313 078

290.9 EUR

Données: PSE30/13X53A2LWN. Fabricant: SACHS. Index: 313 078. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Modèle de ressort: Vérin. Numéro du fabricant: 313 078. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 313 077

280.94 EUR

Données: PSE30/13X38A2LWN. Fabricant: SACHS. Index: 313 077. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 313 077. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 340

160.57 EUR

Données: NEV45X180HAWN. Fabricant: SACHS. Index: 131 340. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 131 340. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 316 697

105.6 EUR

Données: MSE27/13X36A2. Fabricant: SACHS. Index: 316 697. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 316 697. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 316 948

73.56 EUR

Données: ET36X70A. Fabricant: SACHS. Index: 316 948. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 316 948. Système d'amortisseur: Système monotube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 316 703

142.4 EUR

Données: MSE30/15X35A2. Fabricant: SACHS. Index: 316 703. Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 316 703. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 726

75.65 EUR

Données: S26/13X16A2. Fabricant: SACHS. Index: 131 726. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 131 726. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur de chocs SACHS 311 660

193.22 EUR

Données: N45X335HA. Fabricant: SACHS. Index: 311 660. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 660. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 720

77.62 EUR

Données: NV30/15X260A. Fabricant: SACHS. Index: 131 720. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 720. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 315 581

40.37 EUR

Données: SE27/13X34A2. Fabricant: SACHS. Index: 315 581. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 315 581. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension du moteur SACHS 101 315

41.31 EUR

Données: S26X67. Fabricant: SACHS. Index: 101 315. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 101 315. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur CDC SACHS 131 854

607.65 EUR

Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique. Données: N50/55X280HAEDCDC. Fabricant: SACHS. Index: 131 854. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 854. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 311 484

118.13 EUR

Données: N30/36X230A. Fabricant: SACHS. Index: 311 484. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 484. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 311 891

87.21 EUR

Données: NOV30/15X290A. Fabricant: SACHS. Index: 311 891. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 891. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur de chocs SACHS 318 474

106.67 EUR

Données: N30X200A. Fabricant: SACHS. Index: 318 474. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 318 474. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur de chocs SACHS 313 057

86.14 EUR

Données: N45X155HA. Fabricant: SACHS. Index: 313 057. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 057. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 290 987

51.99 EUR

Données: SEV30/13X97AWN. Fabricant: SACHS. Index: 290 987. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 290 987. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 313 215

101.16 EUR

Données: N30/15X243. Fabricant: SACHS. Index: 313 215. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 215. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 426

88.55 EUR

Données: NOV45X250. Fabricant: SACHS. Index: 131 426. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 426. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 312 706

102.61 EUR

Données: N36X265HA. Fabricant: SACHS. Index: 312 706. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 312 706. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur de chocs SACHS 312 377

64.32 EUR

Données: S30X95A2. Fabricant: SACHS. Index: 312 377. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 312 377. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 112 370

47.53 EUR

Données: N30X250. Fabricant: SACHS. Index: 112 370. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 370. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 131 750

94.49 EUR

Données: NOV30/36X270A. Fabricant: SACHS. Index: 131 750. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 131 750. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 318 423

238.67 EUR

Données: PSE30/15X33A2LWN. Fabricant: SACHS. Index: 318 423. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 318 423. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Voir

Amortisseur Super Touring SACHS 131 475

116.42 EUR

Données: N45X350HA. Fabricant: SACHS. Index: 131 475. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 475. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 124 678

86.02 EUR

Couleur: noir. Données: N36X325A. Fabricant: SACHS. Index: 124 678. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 124 678. Quantité: 1. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

Voir

Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 312 695

96.31 EUR

Données: SXOV26X110. Fabricant: SACHS. Index: 312 695. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 312 695. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 280 964

153.6 EUR

Données: NE45X180HAWN. Fabricant: SACHS. Index: 280 964. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 280 964. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 313 941

64.06 EUR

Données: SE27/11X44. Fabricant: SACHS. Index: 313 941. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 313 941. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 316 946

46.94 EUR

Données: ET36X70A. Fabricant: SACHS. Index: 316 946. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 316 946. Système d'amortisseur: Système monotube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 135 280

111.82 EUR

Données: SEXOV30/13X52A2. Fabricant: SACHS. Index: 135 280. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Plaque en-bas. Numéro du fabricant: 135 280. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 000 331

108.44 EUR

Données: NOV30/36X310HA. Fabricant: SACHS. Index: 000 331. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 000 331. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 000 369

66.43 EUR

Données: N30/15X220. Fabricant: SACHS. Index: 000 369. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 000 369. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 595

83.62 EUR

Données: N36X265HA. Fabricant: SACHS. Index: 131 595. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 595. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 312 712

122.52 EUR

Données: N36X285. Fabricant: SACHS. Index: 312 712. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 312 712. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 135 180

143.17 EUR

Données: SXV30/13X39A2. Fabricant: SACHS. Index: 135 180. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Plaque en-bas. Numéro du fabricant: 135 180. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 112 321

69.85 EUR

Données: MSE27/11X34A2. Fabricant: SACHS. Index: 112 321. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Numéro du fabricant: 112 321. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 310 792

88.86 EUR

Données: NV30X320HA. Fabricant: SACHS. Index: 310 792. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 310 792. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 310 820

147.71 EUR

Données: PE30/13X64A2WN. Fabricant: SACHS. Index: 310 820. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Modèle de ressort: Vérin. Numéro du fabricant: 310 820. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 311 478

122.32 EUR

Données: N36X280A. Fabricant: SACHS. Index: 311 478. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 478. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 313 010

131.4 EUR

Données: N36X245A. Fabricant: SACHS. Index: 313 010. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 010. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 311 890

193.44 EUR

Données: NEV45X200HAWN. Fabricant: SACHS. Index: 311 890. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 311 890. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 512

89.61 EUR

Données: NV30/15X260A. Fabricant: SACHS. Index: 125 512. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 512. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 998

116.97 EUR

Données: NOV36X280. Fabricant: SACHS. Index: 125 998. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 998. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 300 006

120.77 EUR

Données: N36X200HA. Fabricant: SACHS. Index: 300 006. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 300 006. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 318 324

63.8 EUR

Données: S30X250. Fabricant: SACHS. Index: 318 324. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 318 324. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 124 376

115.69 EUR

Données: N45X355A. Fabricant: SACHS. Index: 124 376. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 124 376. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 311 663

155.87 EUR

Données: PE30/13X71A. Fabricant: SACHS. Index: 311 663. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle de ressort: Vérin. Numéro du fabricant: 311 663. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 857

94.72 EUR

Données: NOV30/36X265A. Fabricant: SACHS. Index: 125 857. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 857. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 963

83.22 EUR

Données: NOV30/15X260A. Fabricant: SACHS. Index: 125 963. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 963. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 997

103.1 EUR

Données: NOV36X280. Fabricant: SACHS. Index: 125 997. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 997. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 311 502

164.44 EUR

Données: NV45X265A. Fabricant: SACHS. Index: 311 502. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 502. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 313 210

105.74 EUR

Données: NOV30/15X275. Fabricant: SACHS. Index: 313 210. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 210. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 313 001

140.68 EUR

Données: NOV36X320. Fabricant: SACHS. Index: 313 001. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 313 001. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 315 356

131.39 EUR

Données: N45X295HA. Fabricant: SACHS. Index: 315 356. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 315 356. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 125 647

93.31 EUR

Données: N36X355HA. Fabricant: SACHS. Index: 125 647. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 647. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 315 352

114.94 EUR

Données: N36X270A. Fabricant: SACHS. Index: 315 352. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 315 352. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 112 869

111.23 EUR

Données: NOV36/45X260. Fabricant: SACHS. Index: 112 869. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 869. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 290 007

138.37 EUR

Données: N45X240A. Fabricant: SACHS. Index: 290 007. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 290 007. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 312 561

66.55 EUR

Données: N45X170A. Fabricant: SACHS. Index: 312 561. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 312 561. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 310 805

86.94 EUR

Données: N36X325A. Fabricant: SACHS. Index: 310 805. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 310 805. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 112 583

113.65 EUR

Données: NV30/36X230A. Fabricant: SACHS. Index: 112 583. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 112 583. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 131 273

136.12 EUR

Données: NEV36X180HAWN. Fabricant: SACHS. Index: 131 273. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique, Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 131 273. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 311 613

104.66 EUR

Données: NV30/15X290A. Fabricant: SACHS. Index: 311 613. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 613. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 280 931

138.61 EUR

Données: N45X360HA. Fabricant: SACHS. Index: 280 931. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 280 931. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 311 488

134.1 EUR

Données: N36X310A. Fabricant: SACHS. Index: 311 488. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 311 488. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur, suspension de la cabine SACHS 112 855

76.17 EUR

Données: MSE27/11X57A1WN. Fabricant: SACHS. Index: 112 855. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortissement en fonction de la course. Numéro du fabricant: 112 855. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

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Amortisseur Super Touring SACHS 131 622

103.79 EUR

Données: N36X325A. Fabricant: SACHS. Index: 131 622. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 131 622. Quantité: 1. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 962

118.95 EUR

Données: N36X285HA. Fabricant: SACHS. Index: 125 962. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 962. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 938

85.31 EUR

Données: NOV30/36X300. Fabricant: SACHS. Index: 125 938. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 938. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 125 939

90.81 EUR

Données: N36X170HA. Fabricant: SACHS. Index: 125 939. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 125 939. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 000 370

68.24 EUR

Données: N30/15X150. Fabricant: SACHS. Index: 000 370. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 000 370. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur Super Touring SACHS 312 710

95.68 EUR

Données: N36X255HA. Fabricant: SACHS. Index: 312 710. Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 312 710. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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Amortisseur de chocs SACHS 300 025

118.15 EUR

Données: NV36X240HA. Fabricant: SACHS. Index: 300 025. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Goujon en bas. Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique. Numéro du fabricant: 300 025. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression d'huile.

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